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Où il est question de trains, petits et grands

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St Felix Lauragais, le train passe...

Tout sur le chemin de fer réel !

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St Felix Lauragais, le train passe...

Publié: Mer 02 Déc 2009, 22:01 
... Sans Prof ni Labans.... J'étais tout seul. Je voulais voir si nos deux tarniens du sud n'avaient pas exagéré lors de la venue l'autre jour de la Mauzin...


Donc là il s'agit d'un Fret plein entre Revel et Castelnaudary cet aprem...

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Publié: Mer 02 Déc 2009, 22:02 
Je savais bien que ma voie était d'un profil réaliste.
ferrovipathe_arverne
 

Publié: Mer 02 Déc 2009, 22:03 
Avec quel télé tu as pris cette photo

taille de 9 ou 10 de tons D cow marque bottes Nocona Deux Cowboy marron taille 5 girl f6qwRt4n4
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Publié: Mer 02 Déc 2009, 22:16 
Avec un zoom 18-200 sur un reflex numérique...

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Publié: Mer 02 Déc 2009, 22:19 
ferrovipathe_arverne a écrit:Je savais bien que ma voie était d'un profil réaliste.


José PAS l'indiquer dans le post. J'aurai pu titrer : Ne vous prenez plus la tête pour vos voies. Mais il y en a qui seraient restés sans voix...

José PAS --> je ne le connais pas celui là

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Publié: Mer 02 Déc 2009, 22:21 
XIPAN ELIZABETH 480 480 ELIZABETH ELIZABETH STUART STUART STUART 480 STUART ELIZABETH XIPAN 480 XIPAN XIPAN ferrovipathe_arverne a écrit:Je savais bien que ma voie était d'un profil réaliste.




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Publié: Mer 02 Déc 2009, 23:14 
Celle des Modulinos était bien trop rectiligne !!!

Sérieusement, une voie comme ça ne pose pas vraiment de problème ... Les risques viennent des surécartements et des gauches !
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Publié: Mer 02 Déc 2009, 23:19 
Thierry PORCHER a écrit:Sérieusement, une voie comme ça ne pose pas vraiment de problème ... Les risques viennent des surécartements et des gauches !

Ca dépend quand même à quelle vitesse on passe...

En fait c'est voulu, les vibrations permettent une bonne répartition du chargement
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Publié: Mer 02 Déc 2009, 23:24 
Groovy a écrit:
Thierry PORCHER a écrit:Sérieusement, une voie comme ça ne pose pas vraiment de problème ... Les risques viennent des surécartements et des gauches !

Ca dépend quand même à quelle vitesse on passe...

En fait c'est voulu, les vibrations permettent une bonne répartition du chargement


Tu as tout à fait raison !
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Mais avec un surécartement ou un "bon" gauche, même à très faible vitesse, on déraille !!!
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Publié: Mer 02 Déc 2009, 23:36 
Et le sous écartement, ça peut arriver?
Ou est ce que grâce aux boudins et à la masse des machines, ça se remet plus ou moins en place?
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Publié: Ven 18 Déc 2009, 09:47 
Ne pouvais pas être là
Mais il va mieux se sentir aujourd'hui sur la nouvelle voie, à CASTRES
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Groovy a écrit:Et le sous écartement, ça peut arriver?
Ou est ce que grâce aux boudins et à la masse des machines, ça se remet plus ou moins en place?


Ca devient un surécartement, si les attaches sont HS, le rail n'en fait qu'à sa tête...
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Publié: Ven 18 Déc 2009, 23:48 
Monplaisir a écrit:... Sans Prof ni Labans.... J'étais tout seul. Je voulais voir si nos deux tarniens du sud n'avaient pas exagéré lors de la venue l'autre jour de la Mauzin...


Donc là il s'agit d'un Fret plein entre Revel et Castelnaudary cet aprem...


Bordel de dieu quelle voie ! Y entretiennent pas souvent les voies chez vous dirait-on ... Non ? Tremblement de terre récurrents ? Ou géométre bourré au petit vin de pays ?
Bah ... apparement ça roule quand même ... Pas très vite on s'en doute ...
230 k
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Re: St Felix Lauragais, le train passe...

Publié: Ven 18 Déc 2009, 23:56 
230 k a écrit:Bordel de dieu quelle voie ! Y entretiennent pas souvent les voies chez vous dirait-on ... Non ?
Ben on dire que sur celle-ci, ça roulera tant que ça roulera, et puis après...
Voilà, quoi...
.

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Publié: Sam 19 Déc 2009, 00:01 
Je me doute un peu , qu'au point où il l'ont négligée , rien n'a été prévu pour la renouveler ... sauf si on croit aux miracles ... Quelle tristesse ...

Goût amer de fin d'un monde ...
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